郑州物流专线公司专业服务-郑州到南京物流专线

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郑州到北京物流公司，郑州到北京物流专线我们更专业，郑州到北京货运专线，郑州豫鑫货运公司为您提供专线。科学管理，全程高速，郑州专线天天发车，服务*，专业调整车=家私电器=红酒钢琴=食品印刷品=机器设备展柜=建材钢材=专线搬家搬场=轿车、挖机压路机托运=物流货运=时间短更快捷.风险低！价格优！速度快！郑州豫鑫物流公司上门提货，可以送货上门。郑州市南四环与中州大道交叉口向南1公里路东泰浦物流园。 

郑州豫鑫货运有限公司是郑州地区成立早以物流运输企业之一，在多年的物流经营中，经过严格考核，挑选出全国各地80家合法的、信誉好的大型物流企业签定了联运合同，进行联网经营。专业服务个人托运与企业运输。照齐全，保险！真诚为你服务，欢迎来电、来函洽谈。 

郑州物流公司业务范围

1、承接物流及物流业务 

2、货物仓储和暂存、中转 

3、专线 承接整车、零担业务 

4、货物运输保险 

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 

6、为个人和公司提供长途物流业务 

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 

9 、普通、高级化妆品钢琴专业搬运、包装的运输业务 

10、提供专业小轿车托运业务 

郑州物流公司服务特点:

**便捷：上门收货、送货上门、车站自提，任由客户选择，方便快捷 

网络全：网络遍布全国，全国900多城市都可以办理 

包装好: 提供各种家具 家电 衣物 易碎物品等物品包装,木箱,纸箱,毛毯,泡沫,胶带等各种包装材料 

取送货: 提供上门取货 搬运 包装 运输 送货等全程门到门服务 

保险全: 提供正式保险单据 全程保险 全程服务 真正的全程低风险 损坏有所赔 赔偿快速 手续简便 

速度快：60城市2天到达，其它城市3-6天。 

**安全：是稳定的运输方式，参加保价，损失按100赔付，全程低风险 位. 

郑州物流公司,长短途搬家搬厂 郑州设备运输 郑州轿车运输

大型、重型物件特种运输、起重吊装、设备移位、整厂搬迁、物流运输。 

大型特种设备运输大件设备起重吊装大件设备移、就位及整厂搬迁驻点装卸及仓储服务郑州至全国各地货物运输.经济、方便、安全、快捷)郑州火车站货物配送，铁路、航空货物运输。 

承运**宽、**长、**重大件货物，全国各地的大件货物运输及普通货物运输。 

在市场经济和入世大潮的洗礼下，公司不断强化管理方式，提倡服务的科学化、规范化、个性化。以优质的服务，良好的信誉在社会上引起很大的影响，公司经营业绩逐渐扩大。 

公司承运各类大型，特种物件，**长、**宽、**高、**重，等大型货物运输业务。 

郑州物流公司服务承诺：专线运输业务准确到达100，运输业务到货及时**过98以上; 货多货少提供门对门服务;提供24小时*服务;综合物流成本下降10--20;投诉处理时间不**过24小时。 

郑州豫鑫物流公司业务流程：专项业务项目：A、学生行李托运：为了适应市场的需要，也为了给在校大学生提供更多的方便，我们特地开设了为学生提供行李包装托运的相关业务.我们经过三年的摸索，积累了为学生服务的相关经验、同时也受到了大家的一致**！得到了大家的信任、理解与支持！我们将按照行李的品名、如电脑、书籍、床上用品、生活用品进行细致的分类、装箱、打包、然后进行统一编号，当天发车.B、长途搬家业务：一直以来、我们为部分公司和个人提供长途搬家业务 

郑州物流公司专业搬家服务范围： 

1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输 

2、郑州货运，长、短途运输业务整车、零担业务 

3、公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运 

4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输 

5、轿车托运、商品车、越野车运输 

6、仓储,包装,配送,门到门的业务 

7、可以运输保险业务 

一个好的物流货运公司，都有其先进科学的经营理念和长远规划。郑州豫鑫货运公司特色在于大件运输，包车业务，并拥有大吨位运输车辆数百部，为了顺应社会的发展和科技的进步，并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络，同时代理回程车货运物流业务，利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务，以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送，以高效、准确、安全的优质服务，为发展现代物流企业奠定坚实的基础。公司将**位的利益始终放在企业**发展的基本位置。 

郑州市豫鑫物流服务流程一般为：受理→提货→装车→运输→集散地卸货分货→派送→客户收货→反馈。

（1）受理：受理货物信息。可电话与我们联系，也可以上门洽谈,袁经理  宋经理  宋经理 

（2）提货：这个是按客户要求，很多零担的客户自己送货到我们仓库再由我们分配；当然，我们提供上门服务。大宗货物客户一般都会要求我们公司上门提货。

（3）装车：由操作部进行操作，按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的大化。公司培养了一批专业的搬运工，必将认真对待每一位客户的货物。

（4）运输：配货员将所有货物配载好后，装车完就由司机开车送往目的地。长途车上到少有两位司机，并有押运员陪同。以宝货物安全准时到达目的地。

（5）到达集散地：到达集散地后就卸货，公司都有自己的搬运工，随到随卸。卸货时我们也有分货人员根据单据将不同城区的货物分别放好，有些货物也可以直接装车（直接由达到车辆装载到派送车辆上）。为提高效率，本公司都是采取分、配同时进行（6）派送：物流公司的时效和诚信是重要的。我们公司的操作人员会根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物及时得中转。自己派送的货物及时的按时效派送（时效），如果不能及时派送会及时和收货方和发货方进行沟通（诚信）。

（7）客户收货：送货之前公司客服或送货司机会先和客户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等，甚到是路线方面的事情。

（8）反馈：货物送达客户手中后，我们便将送货的情况及时反馈给发货方。

郑州公路物流公司货运业转型升级的思考

一；是如何去掉过剩产能。物流行业与其他所有行业一样，存在着产能过剩，由于其进入和退出门槛都低，高度分散化，退出不会引起**和银行的大量损失，不会引起大型的群体事件，比较不易受到社会的关注。公路运输行业的去产能化，是部分个体运输业者的停驶和出卖车辆，是默默无闻地离开这个行业，但一旦行业好转，又会有新的进入者涌入。在产能不够的年代，各类经营者都在做着扩大产能的事情，在目前情况下，企业应更关注提高效率、降低成本的事情。

二；是如何改变“小散差乱”。为了解决物流行业小散乱差的问题，我们过去的解决思路是：一靠扶持大型企业集团、二靠提高行业进入门槛。**个药方好像效果并不大，没有一家大型企业是靠扶持长大的，它们都是靠在市场中竞争长大的。*二个药方直接带来了**问题，在有行政壁垒、资质要求的行业普遍存在着**问题。这些现象的出现让我们反思我们行业的基本特点和未来的发展模式，货车运输实际是个适合于个体从事的行业，即使在美国这样的发达国家，整车运输的市场集中度也不高。集约运营效率提高、采购成本的降低不能抵消管理成本的上升。更关键的是，个体运营可以充分发挥个人的经营积极性，是集约化运作做不到的。但是客户要求集约化的运输**、要求有较高的风险承担能力，又是个体司机所不拥有的。因此不是提高准入门槛，而是要求建立合适的风险承担能力体系、建立公平和透明的市场环境，是可能的政策选择。

三；是如何提高运输效率。运输效率的提高，表现在个体效率的提高、企业组织效率的提高和社会效率的提高。过去我们更关注个体效率的提高，现在可能更关心后两类的提高了。社会效率的提升离不开标准化，货运标准化还有一段路要走。这个标准化既包括硬件设施的标准化，也应包括服务内涵的软标准化。

四；是如何推动组织创新。个体司机不能享受到集中采购所带来的价格优势。因此，市场需要创新的组织模式出现。“营改增”为这样的创新提供了税制**、移动互联网技术的发展为这样的创新提供了技术**，即将推出的无车承运人为这种创新提供了制度**。我们有理由相信，在新的一年中一定会出现新的组织模式。